2026年08月01日12 分钟阅读「弯道超车」赛车入门指北 03：进站不只为换胎，策略里的那本时间账主作者关注一群小羊说少数派作者学杂一点、想深一层、写透一分。一群小羊说关注一群小羊说少数派作者学杂一点、想深一层、写透一分。联合作者关注一群小羊说少数派作者学杂一点、想深一层、写透一分。一群小羊说关注一群小羊说少数派作者学杂一点、想深一层、写透一分。学杂一点、想深一层、写透一分。12 分钟阅读微信扫码分享以图片分享分享到微博点击下方按钮可复制链接分享收藏举报你打开转播，看了一眼左侧的计时塔。第一名领先第二名 15 秒。画面上也没有贴身缠斗。看起来，这场比赛似乎已经失去了悬念。但解说接下来的一句话，却让你有点困惑：「他可能要丢掉榜首位置了。」几圈后，他进站了。赛车驶出维修区时，排名从第一掉到第四。而且再也没能追回来。这个场景，几乎是每个 F1 新观众都会经历的一次认知冲击。它暴露了一个在前面两篇文章里，我们还没有正面回答的问题：计时塔上实时领先和最终排名，很多时候并不是一回事。转播画面显示的是赛车此刻在赛道上的先后顺序。但不同车手可能已经完成了不同次数的进站，使用着不同配方、不同圈龄的轮胎。所以这篇文章，我们只围绕一个话题展开：进站换胎里面的门道。先理解一个前提：为什么要进站在讲策略之前，先回答一个更基础的问题：为什么不能装上一套轮胎，直接从起点跑到终点？答案有两层。第一层是规则在正常的干地正赛中，如果车手没有使用过半雨胎或雨胎，就必须使用至少两种不同规格的干地轮胎。因此，即使当前这套轮胎还能继续跑，车手也至少需要进站一次，换上一种不同配方的轮胎。干地条件下，国际汽联要求每位车手在比赛中至少使用两种不同的倍耐力轮胎配方。第二层是性能F1 轮胎从装上赛车开始，就进入了一个不断变化的过程。橡胶会磨损，胎面温度会波动，抓地力也会随着圈数、驾驶方式和赛道状态而改变。当轮胎逐渐衰退，赛车会越来越难以在弯中维持速度。车手可能更容易出现转向不足、后轮打滑和锁死。继续坚持下去，损失的不只是圈速，还面临爆胎、上墙的风险。当赛车在制动区冒出一股白烟，通常意味着某个车轮发生了锁死。严重的锁死可能在胎面磨出平斑，造成振动和抓地力下降，甚至迫使车手提前进站。所以在大多数干地比赛里，进站不是一个「要不要做」的选择。真正需要决定的是：什么时候做。进站一次，究竟损失多少时间电视画面里，F1 换胎往往只需要两秒左右。2026 年匈牙利大奖赛中，Racing Bulls 以 1.99 秒完成全场最快换胎。听起来似乎不算什么。但这两秒，只是赛车静止在维修区车位里的时间。一次完整进站造成的时间损失，还包括：赛车从比赛速度减速，进入维修区；按照维修区限速行驶；停车并完成换胎；驶出维修区，再重新加速回到比赛速度。F1 比赛周末的维修区限速通常为 80 公里/小时，赛事总监也可以根据赛道和安全情况作出调整。因此，车队计算的并不只是「换胎时间」，而是完整的进站时间损失，也就是「pit loss」。这个数字会因赛道而异。维修区越长、入口和出口越曲折，损失就越大。在多数赛道，一次正常的进站会损失二十多秒。各支车队还会在练习赛中计算自己的进站时间模型，因为几十分之一秒的差异，也可能决定了赛车出站时的位置优势。这就是进站策略最基本的矛盾：进站会立即损失时间，但新轮胎能让你在之后跑得更快。车队要判断的，是后面的速度收益，能否补偿眼前付出的成本。新胎怎样把时间赚回来为了方便理解，我们做一个极度简化的假设：某条赛道的一次进站损失为 24 秒。一名车手换上新胎以后，平均每圈比继续使用旧胎快 1.5 秒。那么从纯数学上看：24 ÷ 1.5 = 16大约经过 16 圈，新胎带来的圈速收益，才有可能抵消额外进站付出的 24 秒。真实比赛当然不会这么整齐：新胎刚出维修区时可能还没有进入工作温度；轮胎之间的速度差也不会始终保持不变；车手还可能遭遇慢车、黄旗或者安全车。但这个简化模型能帮助我们理解一件事：进站并不是单纯浪费时间，而是用眼前的时间损失，换取之后的圈速。一次额外进站值不值得，取决于三个变量：这次进站要损失多少时间；新胎相对旧胎能快多少；比赛还剩多少圈，可以让新胎发挥优势。当剩余圈数足够多、轮胎衰退又很严重时，多停一次可能更快。这就是一停和两停策略争论的底层逻辑。让我们算一笔成本账回到开篇的场景：一名车手暂时排在第一，领先后车 15 秒，但他还没有进站；后车则已经完成换胎。这时，15 秒并不等于真实的策略优势。假设一次进站会损失 24 秒，那么领先者即使带着 15 秒优势进站，驶出维修区后仍可能落后约 9 秒。真实比赛当然更加复杂：领先者可能继续扩大差距，后车也可能遇到车流。但只要两名车手完成的进站次数不同，计时塔上的差距就不能直接比较。更何况，留在赛道上的车手通常还在使用圈龄更高的旧胎。他一边维持赛道位置，一边承受不断增加的圈速损失。这可能带来等待安全车、避开车流或在比赛后段使用更新轮胎的机会；但拖得太久，也可能让旧胎损失超过这些收益。车队需要比较不同方案的预计总比赛时间，并随着赛况变化不断修正判断。这就是策略。Undercut：先进站为什么反而能超车上周末的匈牙利大奖赛，就出现了一次很典型的 undercut。比赛前段，汉密尔顿紧跟在维斯塔潘身后，却一直找不到合适的超车机会。第 14 圈，法拉利率先行动。汉密尔顿驶入维修区，换上一套新的硬胎。出站后，他暂时掉到了第九名。从计时塔上看，这次进站似乎让他失去了位置。接下来的一圈，汉密尔顿开始用新胎追赶；维斯塔潘则继续使用已经跑了十几圈的旧胎。第 15 圈结束，红牛立刻作出回应，让维斯塔潘进站换胎。红牛的换胎只用了 2.5 秒（完整通过维修区耗时 21.625 秒），但当维斯塔潘驶出维修区时，汉密尔顿已经赶到，并率先通过弯道。法拉利没有在赛道上完成超车，却利用一圈的新旧胎速度差，改变了两辆赛车的先后顺序。这就是 undercut。抽象来看，双方真正争夺的是一圈的时间差：后车使用新胎跑出站圈，前车使用旧胎跑进站圈。只要前者追回原有差距，前车完成进站后，双方的位置就会交换。所以，undercut 的核心思路可以浓缩成一句话：提前进站，利用一圈的新旧胎速度差，在对手进站时完成超越。也正因为如此，undercut 经常发生得很快。前车一看到后车进站，车队通常会立刻通知车手：Box, box.下一圈立即跟进，用相同的策略「覆盖」对手。晚一圈，有时就已经来不及了。Undercut 为什么有时会失败汉密尔顿的 undercut 成功了：维斯塔潘完成进站后，确实落到了他的身后。不过，undercut 只负责改变双方出站时的赛道位置，并不保证这个位置一定能够守住。下一圈，维斯塔潘就在一号弯重新完成反超。至于一次 undercut 能否顺利完成位置交换，则取决于以下几个条件：首先，赛车出站后需要足够干净的赛道。汉密尔顿出站后其实落在林德布拉德身后。如果他长时间被挡住，新胎带来的速度优势就可能被车流抵消。因此，车队决定进站前，首先要计算的往往是赛车驶出维修区后会落在哪里。这也是转播中经常提到「pit window」，也就是进站窗口的原因。其次，新胎必须尽快进入工作状态。如果赛道温度较低，或者轮胎升温很慢，新胎出站后的第一圈未必比旧胎更快。此时，即使率先进站，也不一定能追回差距。第三，对手的旧胎需要已经出现一定衰退。如果旧胎状态仍然良好，新旧轮胎之间的速度差太小，一圈时间就不足以完成位置交换。最后，进站过程本身不能出现明显失误。Undercut 争夺的经常只有零点几秒。一次较慢的换胎、停车位置偏差，或者出站时遭遇慢车，都可能抹掉原本计算出的优势。所以，undercut 真正考验的是：新胎优势能否在对手进站前的短暂窗口内兑现。Overcut：晚进站也可能获利Undercut 的对立面，是 overcut。假设你的对手先进入维修区。你没有马上跟进，而是继续留在赛道上多跑一圈。此时，对手正在用新胎跑出站圈。你使用的仍然是旧胎。看起来你似乎处于劣势，但你面对的可能是更空旷的赛道、更干净的「气流」。你可以用旧胎跑出非常快的节奏。而刚好对手的新胎升温较慢，出站后又遇到车流，位置关系就可能反转。这就是 Overcut：通过推迟进站，利用干净赛道、旧胎余量或对手新胎升温缓慢，赢下进站窗口中的时间差。相比 undercut，overcut 通常更依赖特定条件。一停和两停，究竟谁更快理解了进站时机，还剩下另一个问题：一场比赛究竟应该停几次？大部分正常干地比赛的主要选择是一停或两停。赛前，倍耐力通常会公布几种理论上可行的策略方案。一停的优势很直观：少支付一次完整的进站成本。但它也意味着每套轮胎都要使用更长时间，比赛后半段可能出现明显的圈速衰退。两停则刚好相反：多支付一次进站成本，但大部分时间都能使用圈龄更低、速度更快的轮胎。假设一场比赛共 50 圈。一停策略可能是：中性胎跑 25 圈；硬胎跑 25 圈。两停策略可能是：软胎跑 15 圈；中性胎跑 20 圈；硬胎跑 15 圈。为了让这次额外进站有价值，更新轮胎在各个赛段创造的累计圈速收益，就必须大于这笔进站成本。因此，一停还是两停，本质上并不是在比较谁进站更少。车队真正比较的是：哪一种方案，能够让赛车完成整场比赛所需的总时间最短。这里还要考虑很多现实变量：不同轮胎配方的速度；轮胎衰退的速度；赛道是否容易超车；出站后是否会遇到车流；车手能否管理轮胎；安全车出现的概率；比赛当天的温度和风向。所以，一停和两停没有永远正确的答案。同一条赛道，不同赛车也可能采用不同策略。一位车手更擅长保护轮胎，可能适合一停。另一辆赛车直线速度快、车手也容易超车，可能更愿意通过两停发挥新胎优势。因此，策略并不是一张所有车队共用的答案纸，需要车队通过精密计算来实时调整。还有一个变量：安全车以上所有讨论，都建立在比赛正常进行的前提下。但 F1 比赛很少会完全按照既定节奏发展。当安全车或虚拟安全车出现时，赛道上的赛车都必须减速。此时进入维修区，换胎本身并不会变快，但车手相对于留在赛道上的对手，损失的时间会明显减少。换句话说，原本需要付出二十多秒的一次进站，突然变得「便宜」了。这可能直接改变车队的判断：原本准备继续延长赛段的车手，可能立刻进站；原本计划一停的车手，可能借机增加一次换胎；刚刚在安全车出现前完成进站的人，则可能发现对手以更低的代价完成了同样的操作。所以，安全车改变的并不是轮胎策略的基本逻辑，而是进站成本。一旦这笔成本发生变化，原本计算好的最优方案，也需要重新计算。安全车策略值得单独展开。这里先记住一点：正常比赛里昂贵的进站，在安全车阶段可能突然变成一次机会。写在最后：看比赛时，不要只看排名对于新观众来说，我们不是赛车工程师团队，没有必要在比赛中计算完整的轮胎衰退模型。只需要养成一个习惯：看排名之前，先看轮胎和进站次数。当一名车手排在第一时，可以顺手问自己三个问题：他已经进过几次站？他现在使用什么配方的轮胎？这套轮胎已经跑了多少圈？如果第一名使用的是跑了二十多圈的旧胎，并且还没有完成必要的进站，而第三名已经换上新胎，那么计时塔显示的先后顺序，很可能并不代表真正的比赛局势。匈牙利站就是一个活生生的例子。汉密尔顿第一次进站前排在第四，出站后却一度掉到第九，看起来损失了五个位置。但其中大部分车手还没有进站。随着维斯塔潘等人完成停站，汉密尔顿很快恢复了真正的策略位置，并短暂来到维斯塔潘身前。转播排名描述的是此刻。进站次数和轮胎状态，决定的却是接下来会发生什么。所以可以把它们理解成：排名是现在的状态。轮胎是未来的趋势。所以下次再听到解说提醒：「他还没进站。」你可以把它理解成：这份领先，还没有完成结算。很多比赛的胜负，并不是等到超车发生时才被决定。当车队选择提前进站、延长赛段，或者等待一个尚未出现的安全车时，结果就已经开始形成。下一次打开 F1 转播，不妨把视线从排名上移开几秒。看一眼轮胎颜色。看一眼轮胎圈龄。再看一眼进站次数。你会发现，真正的比赛往往不只发生在赛道上，也发生在每一次进站窗口打开的时候。欢迎点个关注，或者充电支持这个系列继续写下去。我是小羊，我们下

从AlphaGo称霸围棋界到ChatGPT面世，美国在算法大模型领域积累了显著的先发优势。但近年中国大模型的崛起对AI格局有所冲击。美国《华尔街日报》等多家媒体提到，中国大模型独角兽月之暗面新一代开源大模型Kimi K3撼动资本市场，并称其与DeepSeek在2025年发布时引发的市场恐慌如出一辙，连马斯克都赞其“令人印象深刻”。一些大型美国公司也开始转向中国大模型。据美联社消息，加密货币交易所Coinbase表示，正在转向使用中国人工智能模型以降低成本。爱彼迎采用了阿里巴巴的Qwen模型，并称赞其“快速且便宜”。

印度积极吸引海外资本，自6月以来已引入资金超400亿美元，充实印度央行外汇储备。当前国际原油价格走高，印度政策制定者正借此稳定卢比汇率。 印度央行周六公布的数据显示，截至7月31日，非居民外币存款吸纳资金规模达3672亿美元。叠加海外外币借款与境外商业借款流入资金，引资总额约410亿美元。印度央行行长桑杰・马尔霍特拉本周接受采访时向投资者安抚卢比前景。他表示，卢比近期走弱源于地缘冲突、美元走强以及新兴市场普遍波动，并非印度经济基本面出现恶化。

在长三角部分地区，新人们除了能收到来自亲朋好友的祝福，还可能领到一份“官方随的份子”——结婚消费券。 浙江江山第二批结婚消费券定于8月19日当天启动发放，凡在七夕起一个月内登记的新人，每对可申领价值1000元的消费券。就在两个多月前的“520”，首批消费券同样引发了一波申领热潮。 长三角多地已先后试水。日前，浙江义乌市民政部门宣布再次延长结婚消费券活动时间，2026年10月底前，在当地登记结婚的新人均可申领价值1000元、由财政补贴的消费券。当地的结婚消费券发放活动2025年10月中旬启动，这已经是第二次延期。每对办理结婚登记的夫妻可领取10张“满200元减100元”满减券，用于婚礼婚庆、婚纱摄影、休闲旅游、酒店住宿、婚俗文创、零售餐饮等消费，领取后30日内核销。据义乌市婚姻登记中心介绍，到2026年6月底，已有3161对新人领取消费券。

7月31日，金山办公首次参展ChinaJoy，现场除展示独立AI办公Agent灵犀和面向研发场景的WPS Comate外，还设置了面向WPS用户的反馈区。同日，包含存储管理等多项更新的WPS新版本正式上线。围绕C盘存储管理，新版本主要带来了两方面改进。首先，WPS新增统一的“存储管理”入口，原本分散在不同位置的磁盘占用查看、缓存清理和存储路径调整等功能，被集中到同一页面。其次，安装路径可以分别设置。

滴普科技首份半年报：AI业务收入增长209%，二季度已实现盈利36氪财经·2026年07月31日 14:00收入扩张、规模效应显现AI在企业端的快速渗透正在被持续验证。7月30日，企业级大模型AI应用解决方案商滴普科技发布上市后的首份中期业绩。2026年上半年，公司实现营业收入2.84亿元，同比增长115.0%。分业务来看，与AI应用直接相关的“DeepexiOS AI级企业操作系统平台解决方案”成为核心增长引擎。该业务上半年实现收入2.26亿元，同比增长209.2%，收入占比由上年同期的55.3%提升至79.6%。相比之下，“FastData企业级数据智能解决方案”收入为5803.8万元，同比基本持平。公司收入结构进一步转向企业级AI应用倾斜。利润端的改善同样值得关注。公司披露，2026年二季度实现净利润约0.30亿元。上半年公司净亏损收窄至0.32亿元，降幅达89.6%；经调整净亏损由0.52亿元收窄48.5%至0.27亿元。盈利能力改善主要来自两个方面。首先，收入扩张及业务结构优化推动毛利润增长。2026年上半年，公司整体毛利率为56.5%，同比提升1.5个百分点；其中，DeepexiOS AI级企业操作系统平台解决方案毛利率达到57.2%，同比提升2个百分点。在收入和毛利率同步提升的推动下，公司上半年毛利润达到1.60亿元，同比增长120.5%。其次，规模效应开始显现。上半年销售及营销开支、研发开支分别同比增长33.2%和23.8%，显著低于收入增速，因此销售费用率由约37.3%降至23.1%。二季度由于收入环比增长超过三倍，使相关费用得到更充分的摊薄，经营杠杆由此加速释放。需要注意的是，与经调整净亏损相比，报表传统口径净亏损的大幅收窄还受到股份支付减少、上年同期公允价值变动及上市开支不再发生等因素影响。因此，相较于报表利润，经调整亏损、毛利率及费用率的持续改善，更能反映主营业务的盈利趋势。总体而言，二季度单季盈利表明滴普科技的收入规模已开始跨过阶段性的盈亏平衡点。如果下半年订单交付和收入增长延续，毛利率及费用率保持稳定，公司2026年全年扭亏的可能性将明显提升。本文由「36氪财经」原创出品， 转载或内容合作请点击转载说明；违规转载必究。寻求报道本文图片来自：企业授权

最前线｜武汉建成全国首个超大城市全域低空遥感监测网络，146座无人机机场构建“城市智眼”张子怡Leslie·2026年07月31日 16:12作为低空基础设施的重要组成部分，大疆机场近年来持续升级。文｜张子怡编辑｜袁斯来低空经济正从飞行器制造走向城市治理。7月29日，武汉市测绘研究院联合大疆行业应用发布“城市智眼”低空无人机遥感监测体系建设成果。目前，武汉已建成146座无人值守机场，基本实现除禁飞区外全市5分钟无人机响应，成为全国首个实现超大城市全域覆盖的低空无人机遥感监测网络。据了解，这套“城市智眼”系统由低空无人机监测网络、云控平台、AI算法库及行业应用组成，依托高精度低空空域时空信息格网，可实现机场智能调度、航线自动生成、障碍物智能规避等能力，支持“一键直飞”“接力续飞”“临时转飞”等自动化飞行模式。与传统无人机巡检相比，低空基础设施的价值并不只是增加无人机数量，而是在城市层面建立统一的低空运行网络。按照武汉目前的部署，146座机场由多个政府部门共享使用，通过统一平台进行调度，在实现硬件资源共享的同时，各部门的数据和权限保持独立管理，避免重复建设。目前，“城市智眼”已服务武汉16个政府部门，并逐步应用于交通管理、生态环保、森林防火、城市运行管理等多个场景。其中，交通治理是目前落地最成熟的应用之一。武汉交警已将无人机纳入日常勤务体系，在交通事故、道路拥堵、违停巡查等场景中开展自动巡查和远程处置。例如在高架交通事故处理中，无人机可第一时间抵达现场，通过远程喊话引导驾驶员拍照、挪车，并同步留存影像证据。自去年8月部署以来，无人机已累计参与处置400起高架交通事故，其中约30%的事故通过远程引导完成现场处置，无需警力到场。生态治理同样是无人机的重要应用方向。武汉生态环境部门依托低空巡检，对排污口、河湖岸线、扬尘及废气排放等场景开展常态化巡查，并结合AI自动识别水体状态，生成标准化分析报告，提升巡查效率。森林防火方面，无人机则承担巡护、火情核查和灾后评估等任务，实现从日常巡检到应急响应的“平急一体化”管理。与此同时，全市无人机网络已接入武汉城市运行“一网统管”平台，与三维城市地图及水位、空气、桥梁等运行数据融合，成为城市运行管理的重要空中感知能力，为重大活动保障、应急指挥和城市运行监测提供支撑。作为低空基础设施的重要组成部分，大疆机场近年来持续升级。从2022年开启无人化作业，到最新一代产品实现全时、全域、全流程自动化运行，自动机场已逐渐成为城市低空基础设施。随着低空经济从示范应用进入规模化建设阶段，武汉探索的统一建设、多部门共享的低空基础设施模式，也为超大城市如何建设低空公共基础设施提供了一种新的实践样本。本文由「张子怡Leslie」原创出品， 转载或内容合作请点击转载说明；违规转载必究。寻求报道本文图片来自：AI生成

最前线｜创客工具赛道升温，国内首个Maker Tool行业联盟成立张子怡Leslie·2026年07月31日 16:40随着AI技术降低创作门槛，越来越多普通用户能够完成过去需要专业技能才能实现的设计和制作，也推动这一市场快速增长。文｜张子怡编辑｜袁斯来随着3D打印、激光雕刻、桌面CNC等数字化制造工具逐渐从专业领域走向消费市场，一个过去相对小众的硬件赛道正加速成长。前不久，全球支付平台PingPong联合产业链企业发起国内首个Maker Tool（创客工具）行业联盟，并发布《创客经济新纪元：Maker Tool行业全景解析白皮书》，希望通过产业协同、渠道和资金服务，推动中国创客工具品牌拓展海外市场。Maker Tool通常指面向个人创客、教育机构和小型工作室的桌面数字化制造设备，涵盖3D打印机、桌面CNC、激光雕刻机、创意裁切设备等产品，是创客经济的重要基础设施。随着AI技术降低创作门槛，越来越多普通用户能够完成过去需要专业技能才能实现的设计和制作，也推动这一市场快速增长。根据活动现场发布的行业白皮书，2025年全球DIY创客工具市场规模已达189亿美元，预计到2033年将增长至362亿美元。其中，美国仍是最大的消费市场，占据七成以上销量和销售额；德国、英国等欧洲市场则拥有活跃的创客社区，但也对产品安全、环保合规提出更高要求。与此同时，Maker Tool行业也呈现出鲜明的产品特征。相比消费电子产品，创客工具技术迭代速度快，新产品的市场窗口期通常只有1至2年；行业还具有明显的季节性，第四季度为销售旺季，第三季度则进入销售低谷，企业需要围绕市场节奏持续进行产品创新和运营规划。不过，在海外需求增长的同时，中国Maker Tool企业仍面临不少挑战。白皮书指出，当前行业在核心专利、品牌溢价方面与海外头部企业仍存在差距，同时缺少统一的产业协同平台。此外，由于研发投入高、备货周期长，加上海外仓储、营销、合规等成本，现金流管理也成为不少企业全球化过程中面临的现实问题。此次成立的Maker Tool行业联盟，希望围绕这些行业共性问题建立协同机制。据介绍，联盟将联合产业链企业、跨境平台、投资机构及服务商，在产业协同、渠道资源共享和融资支持等方面开展合作，降低企业出海成本，提升产业资源整合效率。作为联盟发起方之一，PingPong也同步推出面向Maker Tool企业的全球资金管理方案，覆盖跨境收款、全球收单、供应链融资、企业支付、汇率管理及海外付款等服务，希望缓解企业在研发、备货和海外运营过程中的资金压力。近年来，中国创客工具企业在3D打印、激光雕刻、桌面制造设备等细分领域不断涌现，一批品牌正借助跨境电商和独立站打开海外市场，逐步从产品出口向品牌全球化迈进。与此同时，围绕供应链、渠道、支付、资本等配套服务也开始形成更加完善的产业生态。在PingPong大中华区电商业务总经理郑志坤看来，相较于普通消费电子，Maker Tool企业普遍具有研发投入大、多SKU、库存波动明显、海外市场占比高等特点，资金管理能力正成为影响企业全球化发展的重要因素。随着产业链协同能力不断提升，中国Maker Tool品牌有望借助制造和供应链优势，在全球创客经济的发展中获得更多机会。本文由「张子怡Leslie」原创出品， 转载或内容合作请点击转载说明；违规转载必究。寻求报道本文图片来自：AI生成

开云的转折：在中国，做一个AI乐观派谢芸子·2026年07月31日 16:58真正的创意灵感，算法仍然做不来。作者 |谢芸子 黄绎达编辑 |张帆开云的转型初见成效。7月28日，法国开云集团Kering发布2026年上半年财报，实现营收72.2亿欧元，可比口径下同比增长1%。更关键的信号藏在第二季度——单季营收36.52亿欧元，同比增长2%。在中东局势仍不明朗、全球消费进入下行周期的情况下，开云实现三年来的首次单季度正增长。其中，核心品牌古驰Gucci第二季度的营收14.1亿欧元，同比降幅从第一季度的8%收窄至2%，环比改善7个百分点，业绩修复程度高于市场预期。整个上半年，Gucci营收实现27.57亿欧元，经常性营业利润率17%，同比提升1个百分点。其他品牌方面，圣罗兰YSL上半年恢复增长，北美与西欧表现稳健；葆蝶家Bottega Veneta表现优于预期，所有地区环比加速；巴黎世家Balenciaga仍处于创意过渡期。渠道方面，截至6月30日，集团直营门店总数1635家，上半年净关店84家，较2025年底减少5%。第二季度，直营零售网络同比销售增长2%，环比提升4个百分点。批发及其他收入增长5%。受财报消息提振，次日开云集团法股开盘飙升，当日收涨17%。而这场信心的伏笔，今年4月就已埋下。在意大利佛罗伦萨的资本日上，开云新任CEO卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）正式提出“重塑开云（ReconKering）”战略。该战略重点围绕重燃品牌吸引力、强化卓越运营并引领奢侈品行业的下一个时代、凝聚旗下各品牌与开云平台的全部力量。核心目标是——中期将集团经常性营业利润率，较2025年水平提升一倍以上；在12个月内削减约10亿欧元库存；以及在未来四年内关闭约250家门店以提升坪效，其中2026年至少关闭100家门店。这一复兴计划直接定调了开云的未来。与此同时，中国市场被置于战略转型的核心。“对开云而言，中国从来不只是一个市场。它是驱动整个集团创新的策源地——从技术前沿到商业模式，再到消费趋势的演变。”财报发布一周前的“开云中国创新日”，Luca de Meo带领集团高层来到上海。在他看来，奢侈品行业拥有非常大的技术创新空间，但技术从来不是核心议题。“正如人的左右脑需要协同，我们希望实现艺术与科学的深度融合。”这位出身于大众汽车、跨界而来的“技术派”CEO，始终将AI视为赋能工具。同时他认为，有强大数据积累的中国市场，会成为AI创新的领跑者。以下为36氪参与的对谈（有删节）。Luca de Meo在开云中国创新日；图片来自开云集团关于中国：从市场到策源地Q：这是你作为开云CEO第二次来中国。Luca de Meo：实际上我与中国市场渊源深厚，二十多年前便来过这里。加入开云前，我深耕汽车行业，曾就职于大众。大众80年代就与中国紧密联系了，此后我又入职了一家法国汽车公司，在那里主导了一项关键且极具价值的战略——在中国落地本土化研发中心。我们当时率先将研发体系落地中国，即便面临不小的试错风险，仍获得了颠覆性的成果——通过以数字技术为依托的全新路径，大幅压缩了产品的研发周期。这就是两三年前的事，我知道是一项可行之举。Q：你这次带领开云团队来中国，希望达成怎样的目标？Luca de Meo：ReconKering不只聚焦数据指标、落地与绩效，更关乎全员思维模式与组织文化的重塑。这也是我此行最核心的目标：虚心倾听每一位同仁的见解，依托各方反馈完善ReconKering的中国本土化版本。Q：中国市场在本轮集团转型中处于怎样的战略位置？Luca de Meo：我们始终坚信，中国市场仍将是全球高端品类的腹地。基于这份信心，我们要持续拔高中国市场的战略权重。同时我们观察到，中国市场正迎来变革：消费生态日趋成熟，消费者也对品牌提出了更高要求。他们拥有独立的判断力，对品牌认知也非常通透。我们知道，行业的增长红利或将向全新品类迁移。在此背景下，中国恰好是集团转型的绝佳试验场。Q：开云2019年就创办了“中国创新日”，你怎样理解中国市场的创新生态？Luca de Meo：我们将中国市场定位为集团至关重要的创新中心。中国是全球市场的“制造平台”，在制造业领域，成熟的产业基建、充沛的数据资源、活跃的市场氛围，创造了得天独厚的发展优势。我还关注到小红书、腾讯等本土数字生态平台的普及程度极高。人工智能的核心是数据，数据更丰富、迭代更快的市场，自然能实现更大的发展，中国也必将成为全球AI创新的领跑者之一。Q：开云的中国数字创新中心在上海，这两年有怎样的技术成果？Luca de Meo：许多行业的领导者还未意识到，高端行业或是奢侈品行业完全拥有技术创新的空间。但技术始终不是核心议题。举个例子，我们行业口中的“创意”，在其他行业叫作“创新”，用词本身就折射出思维的差异。我一直向团队传递一个主张：我们最需要推行的，是艺术与科学的深度融合，不能只依靠其一。正如人的左右脑需要协同工作，将感性创意与理性逻辑结合起来。这是ReconKering战略的核心着力点，也是集团一场关键性的布局。这套思路或许并不符合行业的固有认知。我个人相信，前沿技术的合理落地，能够帮助我们优化产品、理解消费者需求、完善服务体验、升级零售模式与物流链路等。回到你刚才的问题，目前开云在部分板块落地了技术试点。以珠宝品类为例。高端珠宝想要呈现上乘质感，黄金等贵重原料仍是核心载体。倘若我们借助AI完成前期数字化模拟，便能大幅削减各类资源损耗。大家或许难以想象，我们每年在实物样品上动辄投入数百万成本，每一季新品上架前，都要经历无数轮实物打样、反复试错。我们当下的挑战，仍是把技术议题推至战略核心层面。当然，为推动可持续发展，我们也要致力于减少全链路的资源浪费，这就是另一个话题了。关于AI：赋能而非替代Q：时尚行业讲究人性温度，在品牌调性、艺术设计和科学技术之间寻找平衡，会是一件难事吗？Luca de Meo：不能一概而论。对物流部门来说，如果缺少标准化的方法论、基础建设、数据支撑与科学逻辑，就无法保障货品按时送达正确地点。而创意工坊，更侧重艺术灵感。纵观集团全业务，是一体两面。一方面，我们需要标准化的科学方法、可落地的执行体系；另一方面，我们离不开人类独有的思维创造力，这至关重要。集团内部汇聚了大批极具天赋、创意出众的人才，时常能迸发直击消费者心智的全新构想。倘若有人能梳理出一套可复制的创意生成算法，必将收获巨大的商业价值。但时至今日，人类独一无二的创意灵感，无法被任何算法复刻。Q：开云目前应用了哪些AI产品？Luca de Meo：新技术落地普及，往往会遇到普遍的心理阻力。2007年iPhone发布时，乔布斯提出了一个颠覆性思路：整机不再配备纸质说明书，他的逻辑是，产品本身应当足够简单易用，普通人能轻松上手。以此为参照，我认为集团内部推进AI落地最有效的路径，就是降低全员的使用门槛。目前集团正在开展大规模的数字化培训，把AI工具交到每一位员工手中，鼓励大家结合自身岗位挖掘适配的落地场景。我们自主研发了一款移动端的AI工具，它在集团现有IT系统与数据库之间搭建中台，可自动抓取多渠道数据并整合至手机终端。依托这款工具，各类汇报所需数据可一键生成为演示文稿，从而大幅释放了人力。客观而言，AI给出的分析判断大多符合基础的商业逻辑，也存在明确局限——AI仅能完成现状诊断，无法将分析结论落地为可执行方案，组织人力、推动项目落地仍需依靠真人团队。Q：创新技术能真正提升盈利能力吗？Luca de Meo：这是目前全球热议的话题，奢侈品在传统上根植于工艺传承与人文温度，对AI自然态度保守。我见证了AI在其他行业的变革力量，现阶段AI对于奢侈品行业的深度价值，我保持乐观。正如我多次提及的，AI的核心价值在于加速各项业务运转。我刚刚在开云中国创新日看到一家公司，数据库拥有大约两亿个消费者画像，并且可以利用AI自动完成客户研究。但集团想要进一步提升综合竞争力、运营效率与创意产出，有大量系统性的工作。对于AI能否真正赋能高端产业创意，我仍无法定论，我们不能将全部希望寄托于单一技术。Q：拥抱AI一定是大趋势。Luca de Meo：我会始终将AI视为赋能工具。作为开云的掌舵人，我的核心职责就是推动整个组织保持灵活、开放，以此构筑集团独有的竞争优势，让我们能平稳渡过本轮技术浪潮。我们这类头部企业，绝不能抗拒未来、紧闭创新的大门。倘若我无视全球技术变革的大势，便是没有履行好自身的管理职责。各行各业也会遵循相似的发展规律——新技术落地初期，生产力会迎来大幅跃升；发展至中期进入平台期，生产力回落至个位数。每当迎来一轮颠覆性技术变革，生产力会再度激发活力。从劳动力层面，短期内部分从业者会受到冲击，但人们永远会探索全新的工作模式，最终实现更好的发展。我相信，人类的群体智慧，终将引导技术服务于人、赋能于人。或许我略微理想主义，但这是客观规律。回望历史，内燃机、电力、互联网的普及皆是如此，我们应当以同样的视角看待人工智能。*免责声明：本文内容仅代表作者看法。市场有风险，投资需谨慎。在任何情况下，本文中的信息或所表述的意见均不构成对任何人的投资建议。在决定投资前，如有需要，投资者务必向专业人士咨询并谨慎决策。我们无意为交易各方提供承销服务或任何需持有特定资质或牌照方可从事的服务。关注获取更多资讯本文来自微信公众号“36氪财经”，作者：谢芸子 黄绎达，36氪经授权发布。本文由「谢芸子」原创出品， 转载或内容合作请点击转载说明；违规转载必究。寻求报道本文图片来自：作者拍摄

氪星晚报 ｜Prada集团上半年营收增长16%，Miu Miu增速显著放缓；浪潮数据发布自研AI数据操作系统卜算籽·2026年07月31日 18:01韩国据悉考虑放宽新半导体产业集群的劳动监管要求，取消每周52小时工时上限浪潮数据B轮山东省2016-01数据集成解决方案提供商36氪报道企业服务高新技术企业我要联系大公司：途牛：8月中上旬或将迎新一轮客流高峰36氪获悉，进入8月后，学生假期仍有充足余量，亲子游、避暑游、海滨海岛游等需求持续释放，预计将在8月中上旬迎来新一轮客流高峰。途牛截至目前最新预订数据显示，暑期后半程，上海、北京、成都、三亚、广州、南京、贵阳、杭州、重庆、青岛等目的地预计将成为途牛境内游用户更为热门的选择。Prada集团上半年营收增长16%，Miu Miu增速显著放缓2026年上半年，Prada集团营收按固定汇率计同比增长16%至30.48亿欧元（约合人民币237亿元），有机增长5%，其中第二季度增长7%。分品牌看，上半年Prada零售额同比增长3%，其中第二季度增速提升至6%，主要由可比口径增长及全价销售驱动。Miu Miu零售额同比增长3%，第二季度和第一季度增速持平。对比其去年上半年49%的增幅，增速明显放缓。该集团2025年底收购的Versace（范思哲）上半年净收入3.05亿欧元，业绩进展符合预期。（界面）雅克科技：公司生产经营情况正常，内部经营环境未发生重大变化36氪获悉，雅克科技公告，公司股票交易价格连续三个交易日（2026年7月29日、2026年7月30日、2026年7月31日）收盘价格跌幅偏离值累计超过20%，属于股票交易异常波动情形。公司未发现近期公共传媒报道了可能或已经对公司股票交易价格产生较大影响的未公开重大信息。目前公司生产经营情况正常，内部经营环境未发生重大变化。经查询，公司、控股股东及实际控制人不存在关于本公司的应披露而未披露的重大事项。万科选举徐恩利为董事长7月31日，万科召开2026年第一次临时股东会，审议通过了董事会换届议案。新一届董事会第一次会议决议公告显示，选举徐恩利为公司董事长，续聘黄宇为公司总裁。万科方面表示，徐恩利长期从事企业管理工作，深耕房地产领域多年，并担任过A股、港股两地上市公司负责人，徐恩利与总裁黄宇的搭档组合，契合万科的企业特点和当前形势需要，有利于持续推进化险与发展。（证券时报）蚂蚁国际：其全球账户服务已被超过半数的中国大中型游戏厂商所采用36氪获悉，2026年ChinaJoy期间，蚂蚁国际宣布，其全球账户服务已被超过半数的中国大中型游戏厂商所采用，其中包括库洛游戏、完美世界、网易等行业头部；同时众多AI应用企业、短剧平台以及中小游戏开发工作室也已接入该服务。蚂蚁国际相关数据显示，中国数娱出海商户交易额在2026年上半年快速增长。针对“幽灵外卖”将建“电子围栏”：证照经营场所、外卖制作地址、骑手取餐地址三重坐标比对7月31日从市场监管总局获悉：为进一步从源头上铲除“幽灵外卖”滋生土壤，杜绝外卖商户“带病入网”，市场监管总局积极推动电子证照在网络餐饮食品安全治理领域的应用推广，这相当于给每一家外卖商户发了一张“电子身份证”。外卖平台可以通过自动抓取电子经营资质上的经营场所，构建“电子围栏”，与外卖商户提供的餐食制作地址、骑手实际取餐地址进行三重坐标比对，锚定外卖商户“真实存在”，切实消除委托他人加工制作等违规转单问题。（人民日报）投融资：芯擎科技上半年融资超2亿美元2026上半年，高性能车规和工业芯片计算平台芯擎科技完成超2亿美元融资，多家产业资本、地方国资等新股东加入，老股东持续跟投，投资方覆盖汽车半导体、智慧交通、工业智能、AI 芯片等领域。融资资金将推动芯擎加速车载芯片的全球规模化交付，同时打造端侧智能计算平台。目前，芯擎科技已发布5纳米AI舱驾融合芯片“龍鹰二号”，率先布局端侧中央计算平台领域。“中科欣扬”完成亿元级融资36氪获悉，“中科欣扬”宣布完成亿元级融资。本轮融资由产业投资方领投，海愿资本、龙岗引导基金跟投。本轮融资将重点投向合成生物平台搭建，进一步加快多底盘细胞开发、产品产业化进程，并完成生物制造大宗生物制品战略布局。易凯资本在本次交易中担任了中科欣扬的独家财务顾问。新产品：小鹏汽车、智元机器人等将率先接入Seedance 2.536氪获悉，据火山引擎消息，今天，新一代视频生成模型Seedance 2.5正式发布。针对企业用户，火山引擎将于近期上线API服务。徐工集团、小鹏汽车、智元机器人、灵初智能、微分智飞、穹彻智能、Xspark AI（无界智航）等多家企业已与火山引擎达成合作意向，将率先接入Seedance 2.5。字节跳动发布视频创作模型Seedance 2.536氪获悉，字节跳动宣布正式发布新一代视频创作模型Seedance 2.5。Seedance 2.5正在陆续上线即梦AI、豆包专业版等平台，API服务也将在近期上线火山方舟。从火山引擎获悉，Seedance 2.5发布当日，徐工集团、小鹏汽车、灵初智能、微分智飞、穹彻智能等多家企业已确认合作，将率先引入该模型能力。浪潮数据发布自研AI数据操作系统36氪获悉，浪潮数据正式官宣企业战略全面升级，从传统云计算、分布式存储服务商升级为AI基础设施服务商，并正式发布自研AI数据操作系统。该系统是管理算力、算法、数据三位一体资源的系统软件。采用“数据底座+算力引擎”双架构设计，具备创新数控分离架构、无锁协程调度框架、全闪原生布局算法等技术以及拥有全时全域动态演化架构、多芯多模高效推理引擎、智能体DesignRun全流程运行环境。今日观点：四部门：加强关联交易管理，强化关联方识别，规范对关联交易的审查和披露36氪获悉，金融监督管理总局等四部门印发关于健全金融机构治理的实施意见。《实施意见》提出，提升风险防控水平。推动金融机构建立健全全面风险管理体系，健全落实风险防控机制，持续提升风险识别、研判、评估、计量、监测、控制和缓释能力，源头防范化解、依法稳妥处置各类风险隐患，实现所属机构、业务、产品等风险防控全覆盖。加强关联交易管理，强化关联方识别，规范对关联交易的审查和披露。完善风险和资本并表管理。其他值得关注的新闻：工信部：上半年电信业务收入累计完成8873亿元，同比下降2.1%36氪获悉，工信部发布2026年上半年通信业经济运行情况。上半年，电信业务收入累计完成8873亿元，同比下降2.1%。按照上年不变价计算的电信业务总量同比增长7.7%。移动电话用户规模稳中有增，5G用户快速发展。截至6月末，三家基础电信企业及中国广电的移动电话用户总数达18.44亿户，比上年末净增1704万户。其中，5G移动电话用户达12.88亿户，比上年末净增8434万户，占移动电话用户的69.9%。5G网络建设持续深化。截至6月末，5G基站总数达510.2万个，比上年末净增26.3万个，占移动基站总数的39.1%，占比较一季度提高0.9个百分点。韩国据悉考虑放宽新半导体产业集群的劳动监管要求，取消每周52小时工时上限据知情官员周五透露，韩国政府正评估方案，计划对位于西南部光州市的新建半导体产业集群大幅放宽劳动监管要求，其中包括放宽每周52小时工时限制。除此之外，韩国政府正考虑将弹性工时制的计算周期，从现行1个月延长至6个月。（新浪财经）本文由「卜算籽」原创出品， 转载或内容合作请点击转载说明；违规转载必究。寻求报道本文图片来自：AI生成